Si, en règle générale, les plans produits annoncés par Alfa Romeo et Fiat ne tiennent guère dans le temps, c’est tout l’inverse pour la marque américaine Jeep qui respecte sa feuille de route. En 2021, le nouveau Cherokee fera son apparition, puis suivront la nouvelle génération de Renegade et son petit frère sur le segment des SUV citadins. Ce dernier se déclinera chez Alfa Romeo en 2022 mais aussi chez Fiat, plus exactement au sein de la gamme 500 qui se composera de trois modèles avec la 500 e et le remplaçant du 500X. Ces trois SUV, dont la taille avoisinera les 4,10 m, seraient fabriqués sur la plateforme technique CMP des DS3 Crossback, Citroën C4 et Peugeot 2008, dixit des rumeurs. Pourquoi pas !
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Pas le bon timing !
Mais, dans ce cas, les trois marques du groupe FCA devront repousser d’au moins 18 mois la commercialisation, soit en 2024. Cette durée correspond au temps que les ingénieurs d’Opel ont mis pour développer l’actuelle Corsa en se servant de la base de la Peugeot 208. Toutefois, le contexte n’est pas comparable entre Opel et FCA. Pour le premier, l’opération a pris la forme d’un rachat pur et simple qui a permis au constructeur allemand d’agir rapidement. Pour le second, l’affaire est nettement plus complexe puisqu’il s’agit d’une fusion entre les deux groupes. Par conséquent, tout développement technique est impossible avant la signature finale à la fin du 1er trimestre 2021. Autre détail technique qui prouve que la base technique ne sera pas française, les trois véhicules seront disponibles avec une architecture hybride rechargeable partagée avec le Renegade. Or, la plateforme CMP n’accueille que des motorisations thermiques et électrique. Par conséquent, les trois SUV seront développés sur une base Jeep.
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June 27, 2020 at 11:17AM
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Alfa, Fiat et Jeep. Les petits SUV ne seront pas communs avec PSA - L'Argus: actualités automobiles
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Fiat
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